Gummispenning og kompresjonshastighet

O-ringsforsegling er en typisk ekstrudert tetning. Kompresjonshastigheten og forlengelsen av tverrsnittsdiameteren til O-ringen er hovedinnholdet i tetningsdesignet, som har stor betydning for tetningseffekten og levetiden. Den gode forseglingseffekten av O-ringer avhenger i stor grad av riktig matchning av O-ringstørrelse og sporstørrelse for å danne en rimelig komprimering og forlengelse av tetningsringen.
1. Tøyning
Etter at O-ringen i gummi er installert i tetningssporet, har den vanligvis en viss strekk. I likhet med kompresjonshastigheten har også strekkmengden stor innflytelse på tetningsytelsen og levetiden til O-ringen. En stor strekkmengde vil ikke bare gjøre det vanskelig å installere O-ringen, men også redusere kompresjonshastigheten på grunn av endringen i tverrsnittsdiameteren d0, noe som vil forårsake lekkasje. Strekkmengden a kan uttrykkes med følgende formel:
Î ‘= (d+d0)/(d1+d0)
I formelen, d ----- akseldiameter (mm); d1 ---- indre diameter på O-ringen (mm).
Strekkmengden er 1%-5%. For eksempel er den anbefalte verdien av O-ringstrekning gitt i tabellen. I henhold til størrelsen på akseldiameteren, kan O-ringstrekningen velges i henhold til tabellen. Forrangsområde for O-ring kompresjonshastighet og tøyningsmengde
Tetningsform Tetningsmedium Strekk Î ± (%) Kompresjonshastighet w (%)
Statisk tetning hydraulikkolje 1.03～1.04 15～25
Luft <1,01 15～25
Gjengående bevegelse hydraulikkolje 1.02 12～17
Luft <1,01 12～17
Rotasjonsbevegelse Hydraulikkolje 0.95～1 3～8
2. Komprimeringshastighet
Kompresjonsforholdet W uttrykkes vanligvis med følgende formel:
W = (d0-h)/d0 × 100%
Hvor d0 ----- tverrsnittsdiameteren til O-ringen i fri tilstand (mm);
h ------ Avstanden mellom bunnen av O-ringsporet og overflaten som skal forsegles (spordybde), det vil si tverrsnittshøyden til O-ringen etter kompresjon (mm)
Når du velger kompresjonsforholdet til O-ringen, bør følgende tre aspekter vurderes:
1. Det må være tilstrekkelig tetningsområde.
2. Friksjonen er så liten som mulig;
3. Prøv å unngå permanent deformasjon.
Av faktorene ovenfor er det ikke vanskelig å finne at de er motstridende med hverandre. En stor kompresjonshastighet kan oppnå et stort kontakttrykk, men en overdreven kompresjonshastighet vil utvilsomt øke glidefriksjonen og permanent form. Hvis kompresjonshastigheten er for liten, kan det forårsake lekkasje på grunn av konsentrisitetsfeilen i tetningssporet og O-ringfeilen som ikke oppfyller kravene, og tap av delvis komprimering. Derfor, når du velger kompresjonsforholdet til O-ringen, er det nødvendig å veie forskjellige faktorer. Generelt er kompresjonshastigheten for statisk tetning større enn for dynamisk tetning, men dens ekstreme verdi bør være mindre enn 25%. Ellers vil kompresjonsspenningen slappe av betydelig og overdreven permanent deformasjon vil oppstå, spesielt under høye temperaturforhold.
Valget av kompresjonshastigheten W for silikon O-ringforseglingen bør ta hensyn til bruksbetingelsene, statisk tetning eller dynamisk tetning; statiske tetninger kan deles inn i radiale og aksiale tetninger; lekkasjegapet til radielle tetninger (eller sylindriske statiske tetninger) er diameteren Det aksiale gapet, lekkasjegapet til den aksiale tetningen (eller flat statisk tetning) er det aksiale gapet. I henhold til trykkmediet som virker på O-ringens indre diameter eller ytre diameter, er den aksiale tetningen delt inn i indre trykk og ytre trykk. Det indre trykket øker og det ytre trykket reduserer den opprinnelige spenningen til O-ringen. For de ovennevnte forskjellige former for statiske tetninger er virkningsretningen til tetningsmidlet på O-ringen forskjellig, så fortrykkskonstruksjonen er også forskjellig. For dynamiske tetninger er det nødvendig å skille mellom gjensidige bevegelsestetninger og roterende tetninger.
1. Statisk forsegling: den sylindriske statiske tetningsanordningen er den samme som den frem- og tilbakegående forseglingsanordningen, vanligvis W = 10%～15%; den plane statiske tetningsanordningen er W = 15%～30%.

2. For dynamiske seler kan den deles inn i tre situasjoner; gjensidig bevegelse tar vanligvis W = 10%～15%. Når du velger kompresjonsforholdet til den roterende bevegelsesforseglingen, må Joule -varmeeffekten vurderes. Generelt sett er den indre diameteren til den roterende bevegelsens O-ring 3%-5%større enn akseldiameteren, og kompresjonshastigheten til den ytre diameteren W = 3%-8%. For å redusere friksjonsmotstanden velger O-ringer for bevegelse med lav friksjon vanligvis en mindre kompresjonshastighet, det vil si W = 5%-8%. I tillegg bør utvidelsen av gummimaterialet forårsaket av mediet og temperaturen også vurderes. Vanligvis utenfor den gitte komprimeringsdeformasjonen er den maksimalt tillatte ekspansjonshastigheten 15%. Overskridelse av dette området indikerer at materialvalget er upassende, og O-ringer av andre materialer bør brukes i stedet, eller den gitte kompresjonsdeformasjonshastigheten bør korrigeres.